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●品番/管理番号:10T/PWKST563
■適合車種:トヨタ カルディナ
◇型式:ST191G/ST195G  
▽EG型式:3S-FE  
○年式:H8.1~H9.9
備考:コード本数 4本 ※センターコードレスタイプ
※製品特性上、同じ型式/年式などでも適合品番が異なる場合がございます
適合などご不明な点は、メーカーHPをご覧頂くか、お問合せにてご確認下さい。

カー用品・自動車部品 各種取り扱い御座います!

◎商品の適合や在庫・ご不明な点など、お気軽にお問合せ下さい。
☆ご希望の車種の適合品番をご案内します☆

※車検証の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ願います。

メールアドレス:net-buhinkan@shop.rakuten.co.jp



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  ○一般コードの抵抗値は16kΩ/m。NGKパワーケーブルは
  その約1/18の0.9kΩ/mと非常に少なく、イグニッションコイル
  から送られる火花エネルギーを適確にプラグへ供給します。
   一般コード比で、
          約130%の火花エネルギーを実現!

          

             より強力なスパークを発生させ、エンジンの潜在性能を効率よく引き出します。

◎新素材“ハイパーシリコン”採用
耐熱・耐電圧・耐ガソリン・機械的強度の大幅アップを実現。
よりシビアな条件下でも優れた性能を維持します。

◎スパークノイズ防止効果
磁性体のフェライト芯に巻いたバリアブル巻線の「粗・密」を
さらに高密度構造にすることにより、 超低抵抗でありながら、
スパークノイズを低減します。
■構造
低抵抗の金属抵抗線をフェライト芯上に粗密交互に巻いたバリアブルピッチ巻とし(0.9kΩ/m)、その上にハイパーシリコン被覆をした構造となっています。

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ベイビーちゃん号(ママチャリ)メンテしました

7月の暑い日。
朝早くしんちゃん号でツーリングに行き、200kmほど走って帰宅。
部屋にはクーラーが無く、暑くていられないので、ベイビーちゃん号(ママチャリ)のメンテをすることにしました。
チャリを動かすときにサドルを持つため接合部がはがれてグラグラするようになってきたので交換します。



13mmのめがねでサドルポストからはずします。
たぶん錆びて固着してるやろと思って、前日556を噴いておきました。

サンドビック コロマントキャプト コロターンRC用カッティングヘッド

そのおかげか、あっさりとれました。



amazonで買った新しいサドルをつけました。
1,000円ちょいやったですが、さすが石橋さん製。
しっかりしてます。



続いて鍵を交換します。
鍵を落としてしまい、スペアキーがなくなりました。
次なくすとめんどくさいことになるので鍵ごと交換。
これもamazonで購入。
700円くらい。
まずは古い鍵をプラスドライバーではずします。



左右1箇所ずつネジ止めされてるだけです。



あっという間にはずれました。
なかなか写真の縦の比率がおかしいです(笑)



取り付け板が最初はフラットなので、指で曲げてやります。



左右2箇所ネジ止め。



5分くらいでサクサク終了です。
サドルとあわせて15分くらいかな。



amazonのレビューを見てると「むずかしかった」とか「とまどった」とか書いてる人がチラホラいましたけど、
どんだけどんくさいねんと思います(笑)
人一番不器用なぼくでもサクサクできたので、だれでも問題なくできると思います。
これでしばらく快適に乗れそうです

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[ 2021/08/03 09:01 ] 身辺雑記 | TB(0) | CM(18)

作品を華やかに彩る油額です。 ●【送料無料】大額 7802 油額 P8 シルバー「他の商品と同梱不可/北海道、沖縄、離島別途送料」

新十津川経由で浜益まで行ってきました。
オロロンロードやきれいな日本海の写真は撮らずに帰途につきました。
途中の浜益駐車公園で休憩。
看板の「北海道」って文字にやる気を感じます(笑)



むこうに見えるのは浜益温泉の建物です。
まだやってる時間じゃないので駐車場はガラガラです。



さて、トイレでマーキングを行なったあと帰ろうと思ったら、
ギヤがニュートラルにはいりません。
車体を前後に揺すったりしたら入るようになりますが、めんどくさいなのでそのままキックします。
ギヤがはいってるときにキックすると車体が動いて最悪ガッシャーンとなるので、
クラッチレバーを握ったままデコンプも握って上死点をだします。



キックに慣れたら、いちいちキックインジケーターを見る人は少ないと思いますが、
慣れてない人は、しっかり目視で確認しましょう。
慣れない状態で失敗すると疲れますからね。



あとはふつうにキックすればいいだけですが、
さきにも書いたようにギアがはいってるときにキックすると車体が動くので、
クラッチレバーを握ったままキックします。
あと、これが大事なのですが、サイドスタンドはあげた状態でやらないと一生かかりません。
なので、サイドスタンドにのった状態でキックしてる人は苦労するかもしれませんね。
ふだんニュートラルの状態からキックするときも車体はたてた状態でキックする練習をしといた方がよいかもしれません。
不安定で恐い気がするならサイドスタンドはかけた状態でもだいじょうぶです。

尚、センタースタンドをたててやった方が安定しますので、
センタースタンドがたてられない人は、これも練習しておきましょう。

などといっちょまえなことを、えらそうにほざく今日この頃でした
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[ 2021/07/10 06:32 ] バイク | TB(0) | CM(24)

根室のエスカロップ

セブンでエスカロップとかいうのを見つけてました。
根室のご当地グルメらしいです。
バターライスにとんかつがのってって、デミグラスソースがかかってるもんらしいです。



なるほど。
デミグラスソースよりカレーのほうがええな。
それやったらカツカレーになるか(笑)
どうもデミグラスソースいうヤツがよくわからんのですよね。
甘くも辛くもないし、なんか味ないなと……。
まあ、そんなにたべてことないですけど。



コロナ禍の中、SRにはちゃんとのってますが、ぜんぜん写真を撮ってないので、
きょうはこんなんで誤魔化しました

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[ 2021/06/14 09:49 ] 身辺雑記 | TB(0) | CM(27)

サンフラワー北竜

国道275号線をずんずん北上して、北竜町の道の駅『サンフラワー北竜』までやってきました。
北竜門が立派です。



施設も立派でホテルにもなってるようですが、
ついたのは9時前でまだやってません(笑)
年に何度かお邪魔させてもらってます。



途中に雨竜高等養護学校があります。



ここは山田洋次監督の『学校Ⅱ』のロケ地です。



ちょっとわかりにくいですが、窓の形が同じですね。
映画では「竜別」という架空の地名に変えられています。



永瀬正敏の後ろに「暑寒寮」という文字が見えると思います。



これはまったく一緒ですね。



学校シリーズは、第Ⅳ作まであり、
①夜間学校
②養護学校
③職業訓練学校
④ロードムービー
と、各作で趣向を凝らしていますが、やっぱし1作目がいいです。
最近なくなった田中邦衛が演じたイノさんは最高ですね。
どの作品もいいのですが、どんどん説教くさくなっていくのが玉に瑕かな。

200キロちょいのツーリングでした

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[ 2021/05/17 07:15 ] バイク | TB(0) | CM(20)

走り初め2021

今シーズンの走り初めです。
これは夕張の道の駅さんです。
シーズンオフなので、メロン熊さんガオーはベニヤで覆われています。



申し越し先にいった道の駅『夕張メロード』
ここは営業時間外だとトイレが使えないです。



実はここ駅前なんですよね。
新夕張駅です。
とっくに廃線になってると思ってましたが、まだ運行してると聞いてビックリ!



ハンドルカバーはあったかくていいのですが、
やっぱしウインカーとかの操作がしにくいのと、
手の出し入れがしにくいんですよね。
オートバイ用のグローブじゃなくて、百均のを使ってみましたが、
これだと転倒したときにケガを防げない……。
悩ましいとことですが、必要なシーズンもあと少しやし(笑)



もう少しの我慢ですね

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[ 2021/04/13 10:43 ] バイク | TB(0) | CM(18)