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車種名
三菱 キャンター/キャンターガッツ
型式
FE83E
年式
02/6-04/8
フロント 左右セット 管理番号:KS0454FMB
KYB品番
純正番号
刻印/ラベル品番
KSA1243
MC110495
MC110495
KSA1243
MC110495
MC110495
備考
※対応車両に種類がございます。ご購入前にお問い合わせください。

注:適応情報はメーカー情報を元に掲載しておりますが、掲載全ての車両に取付を保証するものでは御座いません。弊社にて適応判断を行いますので、ご購入前のお問合せ、もしくはご購入時に取付車両詳細をお知らせ願います。お客様判断によるご購入での返品交換は原則お受けできかねますのでご了承ください。

※写真は、代表的な製品を撮影したイメージ画像です。車種(サスペンション形状)により、実際にお届けする形状とは異なる場合がございます。
画像による対応車種の判断は行わないよう、ご注意ください。

◎適合や在庫などご不明な点があれば、お気軽にお問合せ下さい。
その際に、車検証 の車台番号/型式指定番号/類別区分番号をお知らせ下さい。
☆ご希望の車種にてお調べいたします。
KYB製 純正交換用ショックアブソーバー 左右SET
高品質で純正同形状のショックアブソーバーを価格を抑えてラインナップ。
整備交換・修理・車検等に最適です。
注:純正同形状につき、車高等は変わりません。
クルマは路面の凸凹からくる衝撃をスプリングを縮めることで吸収します。 但しスプリングの特性上、一旦収縮したスプリングは元の位置に戻ろうと反発します。

特にクルマの場合スプリングの上端にボディー、下端には結構な重量のタイヤ、ブレーキなどを含むサスペンションがぶら下がっていますので、スプリングは元の位置以上に伸び、そしてまた縮むを繰り返してしまいます。

これはバネ秤にぶら下げた物から手を離すとフワフワと揺れ続けるのと同じ様な状態です。

この余分な揺れを出来るだけ早く抑え、車体を安定させるのがショックアブソーバの役割です。
ショックアブソーバは、1台分(4本)または、左右(2本)同時での交換をおすすめします。
1本だけの交換は交換していない部分の消耗・劣化を早める原因となります。
ショックアブソーバ交換チェックシート
まずはあなたのクルマの走行状態をチェックしてみましょう
 (1) クルマが揺れて不安定な走行を感じる
 (2) 右又は左にハンドルが取られる
 (3) 急激にタイヤの摩耗・劣化が激しい
 (4) 頻繁に高速道路や山道、凸凹悪路を走行する
 (5) 常に重い荷物を積んで走行する
 (6) 初年度登録から5年以上経過している
 (7) 走行距離が5万km以上経過している
 (8) ショックアブソーバ本体が破損している
 (9) ショックアブソーバにオイル漏れがある
 (10) ダストブーツやブッシュに破損や潰れがある
永く使うタクシーだからこそ さらに安心安全を
毎年の定期点検での交換をオススメいたします!
車の寿命ってどのくらい?と考えたことはありませんでしょうか。
「一般的には10万キロ以上、または10年くらいで寿命かな」と思われている人がほとんどでしょう。

では、タクシーの走行距離となるとどうでしょうか?
個人タクシーなどでは例外があるものの、一般的に30万kmくらいまで使用されるようです。 しかし、短い期間で一気に走りますので、廃車となりそうな車でもまだまだ乗れそうな気がします。

なので程度の良い車両はまた別のタクシー会社へと移行し永く使われ、中には70万kmもいく場合もあるそうです。

だからこそ、永く運転して大切なお客様を載せるタクシーだからこそ、一般車以上に気を付けなければならない タイヤやブレーキなどの足回りパーツ。 その中でも乗り心地をもっとも重視するのがショックアブソーバ!

KYBでは、ほとんどのタクシー車種をラインナップしています。
なお、毎年定期点検での交換をオススメいたします!


フロントショックアブゾーバー(左右SET) カヤバ KYB ショックアブゾーバー キャンター/キャンターガッツ FE83E 種類有用 フロントショックSET



 

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・なお,本リポジトリに登録されているコンテンツの利用については,著作権法に規定されている私的使用や引用などの範囲内で行ってください。

 

お知らせ

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   東京女子医科大学オープンアクセス方針が採択されました >>PDF
 2017.4.5
 東京女子医科大学学術リポジトリTwinkleは2017年4月5日に、国立情報学研究所(NII)の共用リポジトリサービスJAIRO Cloudに移行しました。
移行にともない、URLはhttps://twinkle.repo.nii.ac.jpへ変更となりました。




 

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